Metro Tijuca

 

Metro Tijuca

(Tijuca – 08.1978)

Antigo bilhete do Metro Rio:

"metro rio

oferta de transporte na Tijuca 

agosto/78"

Fonte: Marcello Ferreira (Texto) | A Tijuca De Antigamente (Foto)

Estação Saens Peña

Estação Saens Peña

(Tijuca  - 1979)

A Praça Saens Peña durante a construção da futura estação de Metrô. 

Fonte: Marcello Ferreira (Texto) | A Tijuca De Antigamente (Foto)

A Estação Saens Pena em Festa

 

A Estação Saens Pena em Festa

(Tijuca - 27.05.1982)

Provavelmente localizada em frente ao Café Palheta, a fotógrafa registra a festividade dos Tijucanos na inauguração da Estação de Metrô Saens Pena.

O Presidente João Figueiredo e o Governador Chagas Freitas inauguraram o trecho Estácio-Saens Pena, concluindo os 13 quilômetros da Linha 1. 

Fonte: Marcello Ferreira (Texto) | Acervo pessoal Florista Elzi @criadatijucaoficial (Foto revelada na Lutz Ferrando- Praça Saenz Peña, 55 A)

Futura Estação Saens Peña 2

Futura Estação Saens Peña 2

(Tijuca - 07.05.1979)

Outro ângulo da visita de Noel de Almeida, Presidente da Companhia do Metropolitano do Rio de Janeiro, ao canteiro de obras entre as ruas General Roca e Conde de Bonfim.

Ao fundo, a agência do BANERJ ocupando o espaço do antigo Banco do Estado da Guanabara.

Curiosidade: Com a fusão do Estado da Guanabara com o Estado do Rio de Janeiro, em 1975, o BEG - Banco do Estado da Guanabara juntou-se ao BERJ - Banco do Estado do Rio de Janeiro, nascendo o BANERJ - Banco do Estado do Rio de Janeiro. Em 1996, foi vendido para o Itaú.

Fonte: Marcello Ferreira (Texto) | Arquivo Nacional (Foto)

Pesquisa: AAFBANERJ

Futura Estação Saens Peña

Futura Estação Saens Peña 

(Tijuca - 07.05.1979)

A visita do Presidente da Companhia do Metropolitano do Rio de Janeiro, Noel de Almeida, no canteiro de obras entre as ruas General Roca e Conde de Bonfim. 

Fonte: Marcello Ferreira (Texto) | Arquivo Nacional (Foto)

Estação Afonso Pena

 

Estação Afonso Pena

(Tijuca – 18.03.1985)

Registro fotográfico de um dos acessos da Estação Afonso Pena, do MetrôRio, localizado na praça de mesmo nome.

Na placa, o Metrô avisa que está funcionando para você de segunda a sábado, de 6.00 as 23.00 horas.

Ao fundo, a sinalização informa aos motoristas a direção para chegar à Praça Saens Pena ou para o Alto da Boa Vista.

Nota: A atual Praça Afonso Pena (nomeada assim desde 13 de junho de 1997), já foi chamada de Praça Castilhos  França (1931 - 1997) e Praça  do Hyppodromo (1910 - 1931).

Fonte: Marcello Ferreira (Texto) | Antônio Nery (Foto)

Saens Pena em Festa

Saens Pena em Festa

(Tijuca - 27.05.1982)

A fotógrafa, localizada na porta do Café Palheta, registra a inauguração da Estação de Metrô Saens Pena.

Fonte: Marcello Ferreira  (Texto) | Acervo pessoal Florista Elzi @criadatijucaoficial (Foto revelada na Lutz Ferrando- Praça Saenz Peña, 55 A)

Inauguração Estação Saens Pena

Inauguração Estação Saens Pena

(Tijuca - 27.05.1982)

Em clima de festa, com bandas de música, bolas e bandeirinhas coloridas, e brindes de champanhe, o Presidente João Figueiredo e o Governador Chagas Freitas inauguraram o trecho Estácio-Saens Pena, concluindo os 13 quilômetros da Linha 1.

Em discurso de improviso para cerca de três mil pessoas que se aglomeravam ao redor do palanque montado na Praça Saens Pena, Figueiredo, emocionado, recordou os anos da sua juventude passados na Tijuca. Época que ia à Saens Pena namorar e as tardes de domingo no América Futebol Clube, onde conheceu Dona Dulce, sua esposa.

Arrancou aplausos quando se disse ser um legítimo carioca tijucano.

Fonte:O Globo Edição 17741 (Texto) | Acervo pessoal Florista Elzi @Cria da Tijuca (Foto revelada na Lutz Ferrando- Praça Saenz Peña, 55 A)

Nossa Política sobre Direitos Autorais.

Guerra do Gelo

Guerra do Gelo

(Tijuca - 15.05.1977)

Nesta reprodução de baixa qualidade vemos o transtorno causado pelas obras do Metrô na região tijucana.

O casarão neoclássico dos Correios já demolido, o Mercadinho São Lucas desativado e cercado pelos tapumes, e o lado esquerdo da rua Pareto já sem os sobrados, inclusive onde existia a Colegial Uniformes. Atrás, percebe-se a abertura da rua Heitor Beltrão, com a finalidade de desafogar o trânsito vindo da São Francisco Xavier.

Curiosidade:

Para agilizar as escavações de 23 metros de profundidade, os operários trabalhavam até altas horas da noite, justificando que a colocação das paredes de diafragma não poderiam ser interrompidas após o início da concretagem.

Inconformados, os moradores do prédio da rua Almirante Cochrane, 256 miravam e atiravam pedras de gelo e sacos de água nos empreiteiros. Um ato semelhante à "Guerra do Aipim", iniciado pelos moradores de Botafogo, que atiravam o referido legume nos operários. 

Fonte: Marcello Ferreira (Texto) Acervo Jornal do Brasil (Foto) 

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Vîtimas da Demolição

 

Vîtimas da Demolição 

(Tijuca - 09.10.1976)

Na rua Conde de Bonfim, 290, existia um imponente casarão com detalhes neoclássico, introduzido em 1808 com a vinda da Família Real.

No início dos anos 20, abrigou os Frades Capuchinhos depois que a Igreja de São Sebastião foi destruída junto com o Morro do Castelo. Permaneceram no casarão até 1931, quando a nova igreja ficou pronta. Em seguida, o Correios e Telégrafos utilizou o local até sua demolição.

O chefe de gabinete do Metrô, Eugênio Matoso, justificou: "O casarão é um prédio qualquer, como muitos que demolimos para levar progresso à Tijuca. Só depois que o projeto estava pronto, é que apareceu alguém dizendo que tratava-se de um neoclássico. Se ele tinha tanta importância, porque não avisaram antes?" 

Um projeto de tombamento do imóvel estava sendo estudado à anos por ser um dos últimos testemunhos da ocupação da antiga Praça Saens Pena.

"O Metrô poderia doar esse imóvel à população tijucana, como símbolo de que o progresso também sabe respeitar a memória do passado" - concluiu Olíneo Coelho, Professor, Arquiteto e Chefe do Serviço de Tombamento da Divisão do Patrimônio Histórico e Artístico (DPHA).

No dia 24 de outubro de 1976, deu início a demolição do casarão..

Seu vizinho, o Mercadinho São Lucas, teve a sua demolição adiada devido a época de Natal, funcionando com 13 boxes. Foi desativado no primeiro semestre de 1977.

O comércio das ruas Pareto, Conde de Bonfim e Almirante Cochrane também foram beneficiados com a adiamento. 

O mesmo aconteceu com o galpão da Mesbla, carinhosamente chamada de Mesblinha.

Fonte: Marcello Ferreira (Texto) Acervo O Globo (Foto) 

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Estação do Metrô

Estação de Metrô na praça

(Praça Saens Pena - 1982)

Nota-se no entorno da praça, o fluxo no trânsito de fuscas-taxi em meio as linhas 634, 415 e 217.

À esquerda acima da foto, podemos ver estacionada a tradicional joaninha (apelido popular dado à patrulha policial modelo fusca.)

Fonte: Marcello Ferreira (Texto) | Arquivo Nacional (Foto)

 

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